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Im Rennen muss eine von maximal zwei von Pirelli selbst nominierten Mischungen zumindest eine volle Runde zum Einsatz kommen. In der F1 wurden öfters technische Innovationen wie Allradantrieb , Gasturbine oder Vierradlenkung ausprobiert, die sich jedoch nicht durchsetzten oder nach Unfällen verboten wurden. Für die Saison wurde festgelegt, dass jeder Fahrer in jedem Rennen mit mindestens einem weichen und einem harten Reifensatz fahren muss. Bei jedem weiteren vierten dritten Einsatz einer Einzelkomponente gibt es eine Rückversetzung um fünf Plätze. Ausgenommen ist die Zeit vom 1. Der Schnellste gewinnt die Pole-Position.

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Der Auftakt findet am Nach Deutschland kommt der F1-Zirkus am Das Rennen wird auf dem Hockenheimring ausgetragen.

Das Saison-Finale am 1. Dezember steigt abermals in Abu Dhabi. Nachtanken ist nicht erlaubt. Sie flankieren die zentrale Regenleuchte.

Pirelli ist weiterhin der Reifenausstatter aller Teams und bietet Trocken-, Intermediates- und Regenreifen an.

Pro Rennwochenende stehen verschiedene Mischungen bereit: Nach der zweiten Qualifying-Einheit scheiden erneut die sieben langsamsten aus und die verbliebenen zehn Autos machen die Top der Startpositionen unter sich aus.

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In den Trainings und im Qualifying steht den Fahrern die Reifenwahl frei. Im Rennen muss eine von maximal zwei von Pirelli selbst nominierten Mischungen zumindest eine volle Runde zum Einsatz kommen.

Ein Reifensatz muss immer aus vier Reifen der gleichen Spezifikation bestehen. Ein Satz darf nur in den ersten 40 Minuten des 1.

Freien Trainings verwendet werden und muss vor Beginn des 2. Der Start ins Rennen muss bei den zehn schnellsten Piloten auf jenem Satz absolviert werden, mit dem die beste Rundenzeit in Q2 gelungen ist.

Dazu muss das Rennen aber vom Rennleiter als Regenrennen deklariert werden. Das Qualifying beginnt in der Regel am Samstag um Sollte ein Fahrer im ersten Qualifying keine Zeit erreichen, die innerhalb von Prozent mit der Q1-Bestzeit liegt, ist er nicht berechtigt, am Rennen teilzunehmen.

In jedem Fall werden sie aber an das Ende der Startaufstellung gesetzt. Jedes Team darf nur zwei Autos pro Rennwochenende verwenden.

Analog dazu wird bei der sechsten und allen weiteren Einzelkomponenten verfahren. Ein Getriebewechsel innerhalb eines Rennwochenendes wird identisch sanktioniert.

Auch Ersatzstrafen im Rennen erfolgen nicht. Die Autos befinden sich von dem Moment an, an dem sie das dritte Freie Training beendet haben bis zum Start des Rennens unter Parc-Ferme-Bedingungen, es darf also nicht mehr am Auto gearbeitet werden.

Nicht hiervon betroffen sind Reifenwechsel und Tanken. Im Parc Ferme darf an den Autos nicht mehr gearbeitet werden. Andernfalls muss der Fahrer vom letzten Startplatz starten.

Ein Fahrer, die einen Startabbruch provoziert, muss aus der Boxengasse starten.

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